El ingeniero y docente universitario Mariano Pombo explicó de que se trata su idea de que la ruta 3 incorpore carriles de sobrepaso, tal como existen en, por ejemplo, Mendoza.
“En la medida que el volumen de transito aumenta, la técnica vial ofrece nuevas formas para la seguridad”, dijo Pombo por FM Masters.
“Cuando un camión se pone atrás de otros aparece lo que Vialidad Nacional denomina Rutas Seguras, que es pavimentarlas banquinas y cada 10 km se hacen 2 km de una tercera trocha, de manera que los camiones llegan a ese lugar, llegan a la trocha y todos los que vienen atrás pueden pasar, es el carril de sobrepaso, lo más viable en términos económicos”, agregó.
La ruta 3, en todo el trayecto de la Patagonia, tiene una sola mano de ida y una sola de vuelta. Según Pombo, “probablemente por el volumen de tránsito, si no tenés posibilidades de sobrepaso todo el tiempo estas atrás de un camión, ahí aparecen los accidentes”.
Uno de los trayectos donde se está trabajando en un nuevo carril de sobrepaso es el que va de Caleta Olivia a Puerto Madryn, donde hay un tráfico muy elevado, con más de 5000 vehículos.
