“Hay un convenio ente vialidad provincial y nacional para ver qué sectores le toca a cada uno”, aseguró el Subdirector General Planificación Transporte Y Seguridad Vial, Daniel Peralta.
En cuanto al estado de la ruta de hoy, “desde anoche la ruta está escarchada, pero podemos cambiar el pronóstico cada dos horas. Hoy a la mañana, en la zona de la montaña, había escarcha y nieve suelta. Hacia el norte ya teníamos voladeros por sectores, en la zona de montaña, por ahí tenés un tramo bueno, pero son sectores con gran acumulación de nieve. Hacia el norte va mejorando, pasando Tolhuin ya hay sectores de calzada seca. Ya pasaron la máquina y el salero, mientras tanto se indica la colocación de cadenas para los camiones en zona alta”, detalló.
El funcionario se refirió a las obras complementarias para mejorar la seguridad en la ruta 3, y el anuncio de la tercera vía o carril de paso, que mejoraría la seguridad en el tramo Ushuaia Rio Grande: “Tiene que ver con ideas, proyectos y estudios a gran nivel. Tenemos la pequeña idea de poner cartelería en la nueva ruta. Hay muchos proyectos, pero siempre tenemos que caer en la que es viable”.
“Nosotros tenemos definidos puntos negros o zonas de riesgo, que abarcan 5 o 10 km, después tenemos puntos críticos. Tenemos la zona de montaña, del Garibaldi, y tramos como la zona de prefectura, son zonas de riesgo, informada a vialidad donde siempre se piden refuerzos de cartelería y pintura”, afirmó.
Y aseguró que “estamos en contacto permanente con vialidad. La coordinación existe siempre, pero también está la parte individual, como el patrullaje de gendarmería, sin estar coordinado en ese momento, pero en invierno tenemos reuniones con los organismos de la seguridad vial y se hacen las coordinaciones”.
“El conductor no se siente bien cuando es controlado, pero puede tener la licencia vencida, y el conductor responsable no tendría que sentir eso, tendría que estar satisfecho. El buen ciudadano no tendría que estar preocupado por eso”, advirtió.
Se recuerda que el uso de cubiertas siliconadas o con clavos deben usarse hasta el 30 de septiembre, fecha cuando termina el Operativo Invierno con controles rigurosos, pero siempre está vigente la ley que dice que se debe transitar con seguridad.
“En la particular, los organismos que controlamos definimos al período de invierno hasta el 30 de septiembre, lo que no quita que se pueda extender en los controles o al revés. Hoy tenemos 4 despistes donde los cuatros estaban perfectamente acondicionados, no es garantía cumplir las normas para sufrir un siniestro. Hay que tener la seguridad de transitar con la velocidad precautoria”, señaló Peralta.
También se pronunció sobre el uso de las banquinas en temporada de centros invernales: “Actuamos con el personal que tenemos, ante eventos muy definidos, muchas veces nos supera, por eso solicitamos la colaboración de todos, también con obras que estamos esperando, tratamos de concientizar a todos los conductores”, concluyó.
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